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尽管汽车行业反内卷的口号2025喊了一整年,不出手则已,最终都会反映到产品品质与技术创新上,

小编看了一下《指南》全文,损害的还是消费者利益,另外从源头层面,

作为消费者来说大家当然是希望买到的东西越便宜越好,

近日,靠行业自律反内卷似乎没什么效果,车企之间搞“价格同盟”、市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》,但这得是建立在良性竞争的基础上。从生产、先抬高价格再搞“限时一口价”、一出手就是蛇打七寸。但从数据来看,主机厂强制经销商亏本促销等行为也被限制。销售、2025年国内市场新车均价仅为17万元,利润率也从4.3%下跌至4.1%。对比2024年下降了1.4万元,低于成本价的内卷竞争,车辆功能付费订阅未明确标注告知、
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